來自各集團(tuán)30多名工程管理部負(fù)責(zé)人在這里感受到了隧道水壓聚能爆破在提效、降污、節(jié)支等方面的成果和巨大潛力。各單位學(xué)習(xí)中鐵十二局水壓聚能爆破經(jīng)驗(yàn)，在新工藝、先進(jìn)工法上深入學(xué)習(xí)、鉆研，推動(dòng)全局隧道施工水平再上新臺階。中鐵十二局在應(yīng)用和推廣水壓聚能爆破技術(shù)給予了充分肯定。

爆破專家結(jié)合水壓聚能爆破專題片進(jìn)行了說明，讓大家對這項(xiàng)技術(shù)有了更深的了解。隨著隧道鉆爆法施工技術(shù)的不斷成熟，我們積極打造從水壓爆破到水壓聚能爆破的‘升級版’，在有效控制隧道超欠挖、縮短作業(yè)時(shí)間、減少物資損耗等方面取得了實(shí)效。

水壓聚能管爆破實(shí)際應(yīng)用效果作了經(jīng)驗(yàn)介紹。據(jù)分析，每個(gè)作業(yè)循環(huán)減少周邊眼50%，節(jié)約炸藥24.2%，節(jié)約雷管50%，節(jié)約導(dǎo)爆索近70%，增加掘進(jìn)長度0.3米，縮短通風(fēng)30分鐘，降低粉塵濃度70%。同時(shí)，爆破輪廓面平順整齊，IV級圍巖炮眼殘留率達(dá)70%以上，光面爆破效果明顯。施工的鐵路單線隧道，平均每米節(jié)約開支1027元。按此計(jì)算，每年建成隧道超過50公里，可節(jié)約成本5000萬元以上，推廣應(yīng)用價(jià)值極大。

據(jù)了解，我國在建隧道大都采用鉆爆法施工，超欠挖一直是困擾進(jìn)度和效益的“老大難”問題。水壓聚能爆破能較好地控制開挖輪廓，提高光面爆破效果，并具有“三提高、一保護(hù)”作用，即提高炸藥利用率、提高施工效率、提高經(jīng)濟(jì)效益，保護(hù)人員健康，起到了加快施工進(jìn)度、節(jié)約開支、保護(hù)作業(yè)環(huán)境的作用。

水壓爆破聚能管是將炸藥裝在聚能管內(nèi)，兩頭均放置了水袋，聚能管爆炸產(chǎn)生的高溫高壓射流，讓水袋產(chǎn)生“水楔”效應(yīng),使圍巖裂縫加劇延伸擴(kuò)展。它是在水壓光面爆破基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，區(qū)別只是在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，只要做到七大關(guān)鍵環(huán)節(jié)：水袋挺拔飽滿、炮泥軟硬適中、水袋裝填到底、炮泥回填到口、木棍逐節(jié)搗固、水藥緊密相連、槽面必須平行，就能對控制超欠挖起到良好效果。

在推廣水壓爆破的基礎(chǔ)上，去年9月，水壓聚能爆破的成果上，今年更為深入地在興泉鐵路大嶺隧道、牡佳鐵路麻山隧道采用了此項(xiàng)技術(shù)，積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

以上就是聚能管廠家給大家介紹的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。