c型聚能管廠家對(duì)于爆破作業(yè)安全技術(shù)的研究,是從兩個(gè)方面去考慮的，一方面是炸和起爆器材以及對(duì)其爆炸所造成的破壞作用進(jìn)行限制的安全技術(shù),這是主動(dòng)的。另一個(gè)方面是對(duì)爆破所產(chǎn)生的危害采取的防護(hù)措施,這是被動(dòng)的一個(gè)方面。兩者對(duì)阻止爆破帶來的破壞性有同樣的重要性,但在具體的爆破工程中,則常常會(huì)有變化不定的現(xiàn)象和后果,因此,必須對(duì)每一項(xiàng)工程破壞的具體情況作細(xì)致的分析研究,從而采取適當(dāng)?shù)膶?duì)策。同時(shí)，c型聚能管廠家雖然技術(shù)不斷取得進(jìn)步，須在操作過程中注意每個(gè)工序，按照安全規(guī)程認(rèn)真作業(yè)。只要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、正確地采取安全技術(shù)措施和防護(hù)措施,任何規(guī)模、任何種類的爆破是可以確保安全的。一些安全規(guī)定的條文是有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和理論根據(jù)的，有的甚至是血的教訓(xùn)的總結(jié)，所以一定要克服麻痹思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，決不能以沒出過事故而輕率地"突破"規(guī)定的"框框"。
水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費(fèi)用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個(gè)下降為23個(gè)費(fèi)用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費(fèi)用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費(fèi)用比例達(dá)32%。此外，聚能管水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風(fēng)時(shí)間有效縮短33%。聚能管光面爆破工藝技術(shù)很成熟、可操作性很強(qiáng)、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益很高。聚能管定向爆破技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一項(xiàng)掘進(jìn)新技術(shù),這種爆破技術(shù)與傳統(tǒng)的光面爆破技術(shù)有一定的差別,聚能管定向爆破原理是在巷道周邊眼中,將炸裝在聚能管中起爆,爆破時(shí)利用聚能管的聚能作用,以減少裂隙的數(shù)量和控制優(yōu)勢(shì)裂隙的發(fā)展方向。
光面爆破技術(shù)優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于傳統(tǒng)爆破工藝，聚能管光面爆破比常規(guī)爆破具有以下優(yōu)勢(shì)∶少打眼，少裝藥。節(jié)約周邊鉆孔量50%，總鉆孔進(jìn)尺減少30%；節(jié)約炸藥10～20%，雷管30%。節(jié)約噴漿料15-20%。節(jié)省時(shí)間∶每循環(huán)鉆孔、裝藥、噴漿時(shí)間1.5-2.0小時(shí)。在安全方面利用水沙袋替代炮泥，以避免搗炮泥損毀電雷管導(dǎo)線，造成瞎炮。大大減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，光面效果好，巖性條件差情況下可以大大減少超挖量，控制巷道成型；巖性完整無節(jié)理情況下眼痕率可以達(dá)到90%以上，巷道成型好，穩(wěn)定性強(qiáng)。布孔方式優(yōu)化成多排掏槽布孔，單次掘進(jìn)深度可以優(yōu)化提高10%到15%不等。由于炮孔數(shù)量大大減少可以考慮一起全斷面起爆，節(jié)省放炮時(shí)間。
我國(guó)于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設(shè)中預(yù)裂爆破與光面爆破已成為必須進(jìn)行的保護(hù)邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術(shù)措施。此后在此基礎(chǔ)上修訂的《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預(yù)裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進(jìn)，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級(jí)以上的巖石邊坡，設(shè)計(jì)邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設(shè)計(jì)和施工都應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并闡述了光面(預(yù)裂)爆破施工技術(shù)設(shè)計(jì)的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)量和檢測(cè)方法。無疑該規(guī)程的實(shí)施，有力地推動(dòng)和促進(jìn)了光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展。
